八大胜:马德里交通管理局根据汽车的尾气排放和使用寿命

从2018年开始，马德里交通管理局根据汽车的尾气排放和使用寿命，对汽车颁发了不同等级的环保标签，部分评级较低的汽车不能进入市中心约4.8平方公里的低排放区域，即使停在城市其他区域，也要缴纳道路停车费。“购买一辆新电动汽车，将颁发最高水平的‘零排放’标志，不仅可以去低排放地区，还可以免费停车。”桑切斯说。八大胜

 2020年6月发布的报告显示，西班牙愿意购买新能源汽车的人群比例上升至73%，其中18 - 25岁的消费者更愿意购买，达到80%以上。“特别是疫情爆发后，人们的健康环保意识有所提高，对新能源汽车的认识也更加全面清晰。”报告指出，西班牙政府对个人或企业的多样化优惠政策，包括价格补贴、财政援助和免税，使得更多的购车者转向新能源汽车。

与此同时，西班牙还加快了充电桩等新能源汽车产业配套设施的建设。据介绍，截至2022年初，西班牙共有超过1.15万个新能源汽车公共充电站，占欧洲总数的一半以上。西班牙跨国电气公司伊比罗拉(Ibidrola)正计划在西班牙的主要高速公路和交通走廊以及主要城市安装更多的电动汽车充电站，以确保每50公里至少有一个快速充电站，以帮助新能源汽车长途行驶。报告指出，“如果你在快速充电站充电，行驶100公里只需要7欧元的电费，这只是传统燃油车价格的一半;如果在个人c充电。